今年8月，Nuro和食品杂货巨头Kroger在亚利桑那州的斯科茨代尔市开展自动驾驶送货试运营服务。当时，负责运输货物的普锐斯自动驾驶车队上，依旧保留有安全操作员。

四个月后，Nuro已经完成了约一千次的配送服务。12月18日，双方正式宣布向斯科茨代尔市民众提供自动驾驶送货服务。这也成为全球首个面向公众的真正意义上的无人驾驶汽车送货项目。因为Nuro在公共道路上行驶的无人驾驶配送车R1将正式告别司机、乘客只有运输的货物。

据悉，只要用户在相应的购物页面下单后，Nuro自动驾驶车辆即可安排当天或次日交付购物订单。目前负责无人驾驶货物运输的是Nuro定制的无人驾驶汽车R1和改装版自动驾驶汽车丰田普锐斯。

Nuro总裁兼联合创始人Dave Ferguson说：“我们在两年零四个月前创办Nuro，希望加速机器人技术给所有人生活带来便利。Nuro设想的世界是，每一样物品都可以按需、更经济实惠高效的到达客人手里。我们今天的发布是迈向这一目标的重要一步。据我们所知，这是有史以来第一次面向大众的无人驾驶商业服务。

无人驾驶汽车R1

Nuro自2016年开始开发R1，为让R1加入无人驾驶送货的试点，Nuro今年6月与Kroger建立合作伙伴关系，从硬件、软件、产品、运营等每个团队都密切合作，重新设计和构建R1。Nuro深入地从货仓设计到车辆形状，再到传感器的设计和放置全面做了改进。Nuro不变的目标是，为货物运输构建最好的汽车和服务。

R1具有世界一流的无人驾驶软件和传感硬件技术，所有关键系统都增加了冗余性，以及比标准汽车更轻、更灵活的尺寸。在这次商业发布的初始阶段，经过严格训练的Nuro机器人操作员会监控R1并且能够随时控制机器人。

Nuro，瞄准无人配送

Nuro作为一家成立两年的新兴自动驾驶创业公司，目前Nuro已经完成A轮融资。A轮分为两部分，第一次由高榕资本领投，其他参与的投资者包括网易创始人丁磊、真格基金等。第二次是美国的Greylock Partners领投，原有投资机构继续参与，两次共计融资9200万美元。

Kroger重新定义购物体验

与Nuro联合推出无人驾驶送货服务的Kroger拥有2800家商店，遍布美国35个州。无人送货服务是增加用户使用网上购物和送货的绝佳形式。“Kroger的客户正在寻找新的、便捷的方式来获取生活必需品，并通过提货和送货等服务快速购买他们需要的产品。”Kroger首席数字官Yael Cosset介绍，“过去几个月，我们与Nuro的自动驾驶送货试点进一步证明了灵活、可靠技术的优势。通过这样激动人心的创新合作伙伴关系，我们提供了优异的用户体验，并通过创建一个能够随时随地为用户提供任何服务的生态系统，推动Kroger重新定义购物体验的承诺。

尽管，今年初，丰田在拉斯维加斯推出了自动驾驶配送汽车e-Palette，并将与亚马逊和必胜客建立合作。但在同城物流、货物配送方面，Nuro对外公布其技术的成为第一个落地场景将是短途的货物配送，Nuro首开无人驾驶配送商业运营的先河，成为真正意义上的无人驾驶汽车配送服务的商业运营项目。

来源/物流搜索

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