改变，是物流行业今年的关键词。

随着市场竞争越来越激烈，许多物流企业在战略重心上都有不同程度的调整和变化，或聚焦更细分的领域，打造拳头产品和服务，抢占核心竞争力，或跳出原有核心优势的“舒适区”，以此为基础转而向综合物流商发力。

京东物流今年的一系列动作，便释放出这样的信号，而看似多点的产品布局，实际又都服务于其核心能力——供应链的竞争，这也是从电商物流起家的京东物流的优势所在。

一、求变，多领域发力

今年11.11前，京东物流完成第一架全货机的首航，迈出其航空战略的步伐，提高24小时内一地发全国的能力。

这是京东物流的里程碑事件，它不仅是运输方式的变化，背后也是企业战略布局的大动作。

众所周知，京东物流的核心优势是仓配一体服务，即把仓库布局在离消费者最近的地方，用户下单后，商品会从最近的仓库发货，以最快的速度送达。

在京东，上午下单下午就能送达，这样的速度和时效之所以让其他电商难以企及，与背后的物流运营逻辑和模式密不可分。

而与这种模式相配套的，是京东物流近年来在仓库、智能设备等基础设施上的大力投入。京东物流在全国范围内拥有超过550个大型仓库，运营了16个大型智能化物流中心“亚洲一号”，物流基础设施面积超过1000万平方米。

京东物流今年在智能应用的成绩不菲，不同层次的无人仓已经高达50多个，形成了中国最大的机器人仓群。不管是无人仓、分拣机器人、配送机器人，还是先进的仓库管理系统，都有助于大力提升物流各环节的速度和效率。

而航空战略的推进，公路、铁路运输能力等的不断完善，提升的则是跨区中转能力，支撑的是快递、速运等区别于仓配一体的服务。

今年，京东物流的业务及布局出现较大变化，今年10月，发布了由京东供应链、京东快递、京东冷链、京东速运、京东跨境、京东云仓组成的全新产品体系，开始在多领域全面发力。

二、转换，打造标准化产品

其中，京东物流进入快递、速运市场，格外令行业瞩目。

美国过去二十几年中，每个细分领域都在迅速集中，而中国从2013年左右也开始细分领域的集中，尤其是快递领域，而速运市场亦面临从分散、低集中度到整合的过渡转型。这一过程中，快递公司通过重量/单价上延进入速运行业，而速运行业通过重量/单价下延进入快递行业，这种跨界融合亦是大势所趋。

在这一背景下，京东物流推出30公斤以下的快递业务，及30公斤以上大包裹的速运业务，显得水到渠成。

此前虽未开展前端揽件服务、虽不是从快递、速运的标准化服务起家，但京东物流在基础设施建设、能力响应、体系保障上，均已积累了丰富的经验，特别是在给大的商家用户提供或标准化或定制化的仓、配等服务过程中，这些业务均会涉及，且对企业各环节整体能力有着更高的要求。

而且，京东物流的入局，给这些市场也带来更大的想象空间。

不管是配送时效还是服务质量，京东物流始终在业内扮演引领者角色，不断刷新极致的消费体验，这些与京东物流的互联网基因、对消费者需求的敏感洞察有着密不可分的关系。在与互联网的融合中，京东物流在供应链模式、科技创新方面，给行业带来巨大变革，这一优势无疑也将拓展到新的产品和服务上。未来更多元化的产品、持续提升的网络优势、规模化的效应，也将进一步完善京东物流成为社会供应链基础设施服务商的能力。

三、降成本，聚焦智能供应链

让仓库布局离消费者更近，对于京东物流来说，只是故事的一半。另一半是其他物流企业很难具备的包括上游销售预测、补货预测等在内的供应链能力。

随着供应链权力中心的变化，如今消费者的行为开始驱动产品的设计、生产和销售，给供应链带来了新的更大的挑战，如何让供应链变得更加的智能、更加的迅速和便捷，是全球物流企业面临的课题，以不同要素驱动的供应链管理也正成为许多企业的战略核心。

供应链是通过减少库存和企业压力，助力互联网和实体经济的发展，通过帮助整个产业端达到快速的数据化，实现C2B或者C2M的生产，减少库存，把供应链的每一个环节进行优化，提升供应链的效率。

以京东物流为例，企业追求的不是简单的点到点搬运的效率，而是从预测，采购，生产，物流交付的全链条优化，以优质的供应链服务，实现国内甚至全球范围内的短链触达。

京东物流全面发力多种服务的同时，聚焦供应链，打造出了针对服饰、消费品、3C、汽车后市场四个行业的供应链解决方案，在以供应链为核心的竞争中，助力实体经济降低成本，拓展销售渠道，甚至不断培育新的经济增长点。

京东物流CEO王振辉曾表示，供应链行业从业者的最大梦想除了技术应用，最大关键点就是怎么能做到零库存。京东物流通过全链路数字化，真正在摸索零库存过程，C2M是将来供应链一个重要场景，也是京东物流一个努力方向。

附：盘点2018年京东物流十件大事

1、举办2018全球智能物流峰会，共建全球智能供应链基础网络（GSSC）

10月，京东物流CEO王振辉在“2018全球智能物流峰会”表示，“未来5-10年，希望和社会各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC），推动全球供应链的智能化发展，促进社会商业形态转型升级，全面降低社会成本，提高流通效率。”目前，京东物流已经与超过200家行业领军企业达成共生的战略伙伴关系，共同推动GSSC全面搭建。

2、消费者满意度持续领跑，获国家AAAAA级物流企业认证 

在国家邮政局公众满意度调查中，2018年京东物流持续三个季度得分保持在80分以上（四季度尚未公布），领跑第一阵营。今年，京东物流被商务部、工业和信息化部等8部门联合授予国家级供应链创新与应用试点企业，获评国家AAAAA级物流企业认证，以及“改革开放40年物流行业代表性企业”等重要奖项，在智能物流领域，配送机器人、无人仓斩获享有中国物流界“奥斯卡”美誉的LT奖（中国物流技术奖）中的创新产品、应用奖；上海亚洲一号物流园区被评为“国家智能化仓储物流示范基地”等。

3、六大产品提供一体化解决方案，开放业务保持三位数增长

10月，京东物流发布由京东供应链、京东快递、京东冷链、京东速运、京东跨境、京东云仓组成的全新产品体系，为客户、行业、社会提供一体化物流解决方案，实现“有速度更有温度”的优质服务。目前，京东物流服务商家数量超过20万，商家订单收入占比约为30%，开放业务收入增速保持三位数高速增长。

4、服务推陈出新，继续引领行业标准

4月，博鳌亚洲论坛，京东物流CEO王振辉宣布推出“京瞬达”时效产品体系，对三年前布局的本地生活服务能力进行全面升级，消费者可享受分钟级送货上门服务。

6月，“快递到车”服务功能在蔚来ES8正式上线，京东物流率先落地“快递到车”，同时推出业内首个 “快递到车”服务标准。

至此，京东物流搭建了包括211、京瞬达、快递到车、京准达、京尊达、极速达、长约达等在内的“配送全家桶”服务体系，全面满足消费者不同品类、不同消费场景的时效需求，将用户体验带入 “按需配送”时代。

5、无人科技全面开放，空地一体三级智能物流网持续完善

首发自主研发L4级别无人重卡、全球首个机器人智能配送站启用、投用全国规模最大的机器人仓群、物流无人机获首张省域范围经营许可证、京鸿无人货运飞机首飞，随着这些标志性事件的一一落地，京东物流干线-支线-末端三级智能物流体系逐步搭建，空地一体智能物流网正在形成。在加强自身应用的同时，京东物流无人科技全面开放为行业提供智能物流解决方案。

6、出海！“中国速度”在东南亚逐步落地

9月，京东在东南亚地区最先进、最完整的智能仓储物流中心在泰国正式建成，为中国品牌“走出去”提供一站式物流服务的同时，全面提升泰国当地物流时效，曼谷实现“上午下单，下午收货”。而在京东物流“出海”首站印尼，建成当地最大的电商物流网络，服务覆盖7大岛屿。引领全球的时效和服务在东南亚地区正在逐步落地。

7、首架全货机成功首航，航空战略再进一步

11月，京东物流首架全货机成功首航，全面提升一仓发全国的时效，标志着京东物流进入全货机时代。

12月，与南通市政府签署战略合作协议，双方将共同努力把南通机场打造成为航空货运枢纽，航空战略再进一步。

8、个人快递业务上线，不止多一种选择

10月，个人快递业务正式上线，推出“特惠送” “特准送” “京尊达”等细分产品，同时全年无休、专业客服、微笑面单等系列措施保障消费者寄递安全。

9、获中国物流行业最大单笔融资25亿美元

2月，京东物流完成具有约束力的最终增资协议，此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构，融资总额约为25亿美元，这是中国物流行业最大单笔融资，代表了投资机构对于京东物流增长潜力的高度认可。

10、全面升级“青流计划”，共建全球可持续发展共生生态

5月，“青流计划”全面升级，围绕 “环境（Planet）”、“人文社会（People）”和“经济（Profits）”，携手生态链上下游合作伙伴共建全球商业社会可持续发展共生生态。

今年“青流箱”投放超500万次、仓储屋顶分布式光伏发电系统实现应用、新能源车应用5000辆、成立“京东物流新能源产业共生联盟”等，着力打造物流、商流、信息流、资金流“四流合一”的供应链基础设施，支持“飞翔鸽”“秭归脐橙”等扶贫项目，推动乡镇经济、广大农村和贫困地区的经济发展。

来源：物流指闻