今年是小天来到宁波的第三年，他说，也许再过两年就回老家了。

从沈阳“厂工”到“甬漂”司机

小天是辽宁沈阳人，今年32岁，在成为货车司机前，他在老家做过快递员，还进过厂里做流水线员工。

“当时我所在的工厂是一家台湾企业，给通用汽车做配件，主要做的是门框、车窗、天窗这几部分。每个月工资大概3千元，但是厂里给上五险一金。”小天说。体验过快递员的自由，也体验了厂里的打工人，小天

三年前，在熟人的推荐下，小天和自己的女朋友来到了宁波。宁波市是浙江省东部的重要港口城市，近几年GDP一直位居全国前20。

一箱箱汽车后视镜依次装车     小天供图

从东北来到江南，最初，小天选择在一家生鲜零售的公司做配送，彼时，生鲜零售正值风口，长三角地区的发展尤为迅猛。据小天介绍，自己每天早9点30开始上班，晚上9点30才下班，每天足足工作12个小时，虽然辛苦，但是收入还不错。“累是肯定的，但是每个月差不多能有一万来块钱，累点也值了”。

工作辛苦与否似乎从来不是小天选择工作的首要因素。他更希望自己能在年轻的时候多赚点钱，让自己和家人生活的更好。

做了一年多的配送员之后，在宁波的小天又一次选择了进厂。不过这次的身份从流水线的员工变成了货车司机。其实，在开货车以前，小天差点就成为了一名公交驾驶员。“我有A3驾照，是可以开公交车的，以前在老家考下来的，但是考完了也不想开公交了，所以一直没有选择这行。”

在宁波的厂里，小天主要是给一个厂家运汽车配件，“这工家厂是吉利汽车的供应商之一。在宁波慈溪，主要做大灯、保险杠、机油，我负责把这些货运到温州、金华、杭州等地”。运满满日前披露的相关数据显示，近3年宁波汽配货类的主要销售目的城市基本被长三角包揽，宁波、上海、杭州、台州长期“霸榜”前三。乘着汽车产业高速发展的东风，汽车配件的运价也逐渐走高，在这家工厂，小天的收入也不错。

后来，他决定自己买一辆货车，自己做老板。“去年我贷款买了一辆四米二的厢车，每个月有三千块的贷款，看起来自己的选择权更大了，但其实更多的是给车打工”。小天苦笑着说。

玩游戏是让自己放松的唯一方式

和之前在厂里驾驶的车型一样，现在小天每天开着四米二的厢车运送货物。“主要运一些托盘货，在宁波市内以及宁波到金华这两条线路跑的比较多，舟山的返程货比较少，我一般很少去那边。”小天说，以前自己跑过江西、福建，但是这两年对比下来，感觉长途的运价不太理想，现在更多的是跑短途，每天1-2趟。收入方面，每个月在一万二三，好的时候可以达到一万五。

90后的小天，在跑车之外，也像很多大男孩一样，喜欢打游戏，“玩的最多的就是王者荣耀了，平时跑车多多少少都会有压力的，打一会游戏能让自己放松下来。”来宁波三年，小天也交到了几个好友，“他们都是宁波或者宁波周边的，和我一样也是跑车的，同龄人，在一起比较有共同话题。”

踏实肯干，不好高骛远，有责任心，顾家……在小天身上，我们可以看到很多当下“90后”所具备的良好品质。聊到以后的规划，“甬漂”三年的小天坦诚，“未来还是会选择回老家，和沈阳比起来，宁波的消费还是比较高的，以后压力会越来越大。自己还算年轻，机会还是有的。回去了会选择一份更适合自己的，收入比较理想的工作，赚钱养家是头等大事。”