来源/央广网

编辑/付冠铭 任芳

“十四五”期间，我国邮政快递的规模经济效应持续放大，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。国家邮政局局长赵冲久介绍：“邮政行业业务收入在2020年是1.1万亿元，到2024年实现了1.7万亿元，年均增长11.3%。其中，快递的业务量从2020年的830亿件左右，增长到2024年的1750亿件，年均增长20%左右。中国快递业务量连续11年位居世界第一，目前平均每天的揽收快件量超过5亿件。”

在如此庞大的业务量背后，是高效的资源配置。据统计，目前每一秒都有近6000个快递进入寄递渠道，通过寄递网络在国内外流动。大同证券云南分公司资深投资顾问王博分析，邮政快递业已经实现从仓储管理到末端配送的全链路智能化升级，而这一转型的核心在于三方面技术支柱的突破性应用。

王博表示：“第一，AI大模型的优化决策系统，使分拣的准确率提升至99.5%以上，路线规划效率提升30%；第二是无人技术的规模化落地，无人仓加无人机加无人车三位一体的智能物流解决方案，已从实验阶段走向大规模商用。第三是绿色物流技术产业化，新能源配送车辆占比提升至65%，碳中和包装材料的普及率达到80%。多式联运枢纽的整合，推动了铁路、公路、航空、水运的深度融合。”

中国交通运输协会快运物流分会副会长徐勇告诉记者，今年以来，AI应用正在快递业加速落地推广。

徐勇说：“无人机也好，无人车也好，增速是非常快的。还有一个，目前的自动化分拣设备已经从中型大型特大型的这样一个分拣中心转向小型分拣。提高效率，降低成本。”

当前，收快递已经成为人们重要的生活方式。而对快递业来说，未来还有哪些新的增长点？徐勇表示：“今后的发展趋势一个是国际化，现在主要在东南亚地区，在‘一带一路’沿线，未来在一些发达国家还有很大的潜力。第二是进一步扩大人工智能的应用范围，无人车无人机应用扩大普及程度。还有一个，冷链快递今后是一个重点发展方向。”

在市场层面，快递业全链路智能化升级将带来哪些投资机会？王博认为可以重点关注三大核心领域。

王博表示：“第一，智能仓储与分拣系统，自动化立体仓库、智能分拣机器人等硬件设备的需求激增，主要城市分拣中心自动化率达到90%以上，但县域中转站自动化率仍然不足30%，市场存在巨大的一个升级空间。第二是无人机物流生态系统作为国家邮政局明确支持的创新方向，已进入了规模化商用前夜。第三，物流AI与大数据平台，人工智能在物流领域的应用正从单点突破向全链路优化演进。”

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