加强应急物流保障体系建设,强化重点物资和国际集装箱运输保障能力。加快构建国际物流供应链体系,建设多元化的国际运输通道,完善面向全球的运输服务网络,提升物流供应链韧性和安全水平。改善交通运输领域从业环境和工作条件,规范企业经营和用工行为,依法保障货车、船舶、出租汽车、公交车等司乘人员和快递员等群体合法权益。
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2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
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2024-12-24话共享、谋发展:SOHO中国潘石屹与东方驿站苏猛等高层进行深度交流
近日,SOHO中国董事长潘石屹到访东方驿站,东方驿站董事、总经理苏猛携公司高层一同接待,双方就SOHO中国的创新理念和模式、东方驿站的互联网+物流模式、甩挂租赁行业现状等进行了深入交流。
公开资料显示,SOHO中国成立于1995年,坚持独特创新的建筑理念。作为SOHO中国的力推产品之一,SOHO3Q运用O2O模式,从选房、订房、付款交易,每个环节都在网上进行,为流动人群提供O2O模式的办公场所。在SOHO3Q,租客可以租一个星期、一个月,还可以租一个办公桌、一个独立办公室,可以随时随地手机上预约、付款,还可以享受餐点、咖啡、复印打印等服务。
东方驿站董事东方驿站总经理苏猛对SOHO在深圳为东方驿站提供的优越办公环境表示感谢,同时为潘石屹介绍了东方驿站有关甩挂租赁等相关业务情况。奇妙的是,尽管身处不同产业,但东方驿站与SOHO3Q的“共享”思维却不谋而合。
互联网发展至今,从传统互联网、消费互联网再到产业互联网,数字经济成为其基本特征。在互联网经济重心将由2C转向2B的关键时刻,如何顺应技术升级和管理转型的时代潮流为企业、行业发展发展带来转机?共享思维在这个关口备受关注。
作为中国甩挂运输装备租赁行业的革新者和领跑者,东方驿站通过线下打造“公共挂车池”整合甩挂运输装备资源,与线上平台相结合,实现线上产品询价、查询、下单、支付全流程服务,线下租、还车等功能;同时,通过网络化布局,实现甩挂运输装备的通借通还,让甩挂租赁更省心、更便捷,一站式的租赁服务让传统物流行业真正轻起来,有个车头就能做甩挂。
2019年4月,为加速推进中国甩挂运输、甩挂租赁行业的发展,东方驿站发起了中国首个(区块链+IOT)挂车联盟链“挂链”,并联合行业核心头部企业成立中国首个“公共挂车池区块链联合实验室”。据悉,推出“挂链”的目的是利用大数据、区块链等技术手段精准的标记每一台挂车的数据,让每一台挂车都有自己的ID。
2019年5月31日,东方驿站在深圳南山蛇口招商局港口大厦隆重宣布其总部从武汉乔迁到深圳,选择扎根深圳这片企业发展的沃土,也预示了东方驿站立志成为中国最大的甩挂运输装备租赁平台的决心。
截止目前,东方驿站已向市场投放甩挂运输装备超过7000套,轮胎投放量超过30000条,运营线路超过3000条,自营场站及网点超20个,合作第三方服务商超1300家。
当下,我国社会物流总费用仍然比较高,当前体制上、结构上以及管理上存在的问题都亟待解决,改革还需要进一步深化,未来物流成本下降的空间比较大。5月7日,国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见》(国办发〔2019〕16号)的通知,继发改经贸〔2019〕352号文大力鼓励和支持“公共挂车池”模式和甩挂运输等新型运输发展之后,该通知再次鼓励挂车共享与接驳甩挂:第四条中表示,“指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议,创新普通货车租赁、挂车共享、长途接驳甩挂、集装单元化等新模式”,“公共挂车池”模式等新型运输无疑将为行业注入新力量。
对东方驿站来说,共享思维的基因早已深植其中。通过整合甩挂运输装备资源,让资源得以有效运转,东方驿站大大提高了资源的利用率,为物流行业节省成本;通过网络化布局、一站式租赁服务,东方驿站提高了物流行业的运行效率,使经济效益与社会效益实现了高效融合。
交流过程中,潘石屹对东方驿站的互联网+物流模式表示了赞许,同时认为,尽管身处不同的产业领域,但互联网思维对各行各业都产生了巨大影响,为行业带来了诸多改变。苏猛表示,共享思维是企业、产业发展的思路之一,这有利于行业资源的高效整合和运转;东方驿站比邻互联网业界大咖,汲取尖端的技术、不断注入新思想,势必将不断推动物流行业进程。随后,双方互相交换了礼物,并相约下次继续畅聊。
地产与物流行业看似相隔甚远,但在全球互联网化的推动下,产业的融合发展已成为不可阻挡的趋势之一,互联网思维为不同产业的发展注入了强大动力,企业间越来越多的沟通交流无疑将为行业发展带来更多新思考和新思路。
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