近几年，借助生鲜电商的兴起，冷链物流成为物流行业增速较快的一个细分领域。2018年，中国冷链物流市场总规模接近3000亿，同比去年增长13.2%，根据行业预测，2020年中国冷链物流市场规模将突破4000亿元。

水大鱼大，强劲的市场需求当然也会带来一批凶猛的竞争，比如顺丰、德邦等快递物流公司都在擦亮眼睛盯着这块肥肉。

但是，冷链物流企业在冷库运营、车辆和人员管理等方面缺乏精细化，常常会造成企业运营效率的低下和成本的提升，如何提升冷链物流的精细化，也是摆在诸多冷链大佬面前的一道难题。

近日，在中物联与采购联合会冷链物流专业委员会举办的“2019（第十一届）全球冷链峰会”上，九曳供应链副总裁何建辉分享了九曳在日常冷链物流运营中的精细化探索之路。

仓储优化

简要来看，冷链仓库的内部运作可分为四步：入库质检、库内管理、库内操作、库内发货。然而，在具体看来，仓库管理和仓库内部操作是关键。

“现在，在九曳布局的一些新仓里，我们第一件做的事情就是改造整个仓内的规划。”

从这句话中就能感受到仓储供应链的改变，在过去的几年，仓储供应链一直在朝着全面化演变，从原来只是入库存储，到后来可以进行产品的半加工，部分还涉及到金融领域；同样，仓库管理也在相应的改变，如内部的行进线路、产品的打堆摆放等等，都要随着仓储功能的不断迭代而变化。

何建辉介绍道，“九曳刚开始成立时，我们对仓储也只有一个基本的管理，那时还没有形成系统化的规划和建设。但现在随着业务扩大，就需要解决商家一站式入库还有跨平台发货的问题，因此，就需要对仓内整体流程进行改造。”

在这种理念下，仓储环节就不能简单定义为只做商品的存储和分发，而是要根据客户的变化去做供应链的服务，这背后也体现着供应链所需具备的一大竞争能力是差异化。

从这个维度看，在基本存储业务上，如何对内做更优质的管控就成为了仓储企业竞争的关键，比如库内6S现场管理、WMS系统建设、多品类如何布局等等。

“目前九曳有150人的研发团队，主要是建设WMS系统，以及向上延伸SaaS平台化的建设。”在何建辉看来，WMS系统可进行24H温湿度及视频监控，可以缓解在运输过程中存在断链和分散的问题，此外，WMS可以提供多仓库多商家的订单支持，这能同时解决2C和2B发货的问题。

此外，据九曳在物流指闻5月底举办的“生鲜供应链总裁峰会”上表示：“九曳整体的仓库都集中在国内消费能力发达的城市。而且，还针对香蕉和牛油果建立了的特有的水果催熟仓。”

运输优化

研究客户市场需求，给出直击痛点的解决方案，是本质上做供应链服务的核心价值。对于仓配企业来讲，成本和服务如何保持平衡就是最关键的。

“目前客户的需求发生了变化，小批量多批次越来越明显，客户的订单越来越小，配送频率越来越高。”何建辉说出了目前城配的现状，而这种需求若用整车运输的话，成本太过高昂。

关于配送方式，“我们可以做到单点多温区共配，以及多点单温区共配这两个配送产品”同时，九曳也在不断地下沉去研究客户需求，然后在做同城共配这种模式的研究，看看能不能做到冷链的同城共配。

“但是，我们仍有许多不足，比如在一些B2C的包裹上面还没有办法实现全城冷链。”

整体供应链优化

根据同样参会的艾默生公司调查总结显示，我国目前的冷链体系存在三个短板：

第一，产地预冷方面还不完善，据了解，我国大概每年在产地农产品的损耗超过了一千个亿。

第二，农产品批发体系和零售批发体系有待升级，冷链的设施比较落后。

第三个、全程冷链易断链，由于前两个方面的原因，断链后会对产品新鲜度和食品的安全甚至是未来对消费者的承诺都会受到一些影响。

有意思的是，在5月中旬九曳供应链C+轮的发布会上，张冰也对做出了冷链做出了同样的解释：

“创业维艰的五年里，支撑我们走到今天得益于创业初期制定的三条使命：帮助中小农业经营者弥补物流短板，做他们的公共物流部门；帮助传统农业、食品企业提升供应链能力，以适应现代流通体系下的商业运营；帮助冷链物流行业通过技术提升行业效率，助力行业发展。”

目前，随着供应链的的运营数字化越来越重要，把供应商的上游和下游客户的数据联通，让更多的数据产生价值。“仓是核心基础，通过数据积累，我们可以帮助商家在原来供应链上进行更为有序数据化的管理，从而实现供应链全域管理。”

在供应链改造上，九曳将内蒙和新疆商家的货统一入库管理，由原来产地直接向渠道发货改为由九曳仓统一发货，其一是可以降低干线运输成本，其二是可以保证货物的品质，此外，最大的好处是商家时效响应会变得更快。

同时，由此带来的信息反馈是即时响应的，“通过我们的系统能很准确地知道商家的某一批货在什么时间分拨到哪个仓，然后在线上卖给了哪个客户，在线下发到了哪个门店，这些事情是完全可以进行追溯的。”何建辉解释道。

在统一库存后，九曳通过分析以往的订单数据，可以总结出一份丰富的用户画像，哪个季节什么商品卖得比较好，什么商品卖得比较差。只有让数据变活，在各种场景里面有它运营的价值，这个数据才是真正的大数据。

“马云说，只要帮助别人赚钱自己也一定会赚钱。我觉得放在供应链行业更加贴切，我们相信只要帮助客户提升了供应链效率、优化了成本、提供了极致的服务体验，我们的客户也一定会让我们赚钱。风物长宜放眼量，要相信相信的力量”，这是张冰在九曳供应链C+轮融资发布会上的发言。

“当有一个数据化运营的方案后，商家就可以有序地组织货源。哪些仓需要备多少货，同时在安全库存上给商家合理的建议值，为商品整个生命周期提供数据化的参考和数据化的支持这是现在我们需要重点做的。”何建辉这样说。

九曳的定位是国内第一家第四方冷链物流公司，因为他提供了物流系统设计与整合。从目前看来，九曳不但驰骋在一条优秀的赛道上，同时也证明了自己是为好选手。但话说回来，冷链物流在国内仍是初始阶段，未来怎么样，拭目以待！

来源/物流指闻

作者/日历