即时配送领域又来了一名重量级的玩家......

10月24日，顺丰在深圳召开发布会，正式推出新品牌“顺丰同城急送”。其官方表示：“顺丰同城急送”将以独具竞争力的服务产品，全面布局即时物流市场，持续深耕本地生活服务，为城市生活增添更多便利。

说起来，这也不是顺丰第一次进军即时物流领域，早在2016年8月份，顺丰就在全国一、二级城市推出“即刻送”业务，面向小B端，定位于为同城商圈和门店完成3-5公里的配送服务。

一年之后，顺丰上线“顺丰专送”，跟即刻送的服务方式差不多，也是为商户配送生鲜、蛋糕等商品，只不过服务范围不同，区域扩大到了全城，不限配送的距离。

2018年7月，“顺丰同城急送”官方微信发布了一张海报：同城急送5城同步上线，顺丰的即配业务开始在全国范围铺开。

今年8月底，顺丰控股对外公布了2019年半年报，虽然营收突破500亿元，同比增长17.68%，但是业务量增速却只有8.5%，是行业平均增速的三分之一，而且最核心的“商务时效件”增速只有4%。

顺丰不得不承认的一个现实：核心时效产品增长将迎来天花板，公司需要拓展其他增量空间。

首先在快递领域，为了获得更多市场份额，顺丰也在尝试放下姿态，在今年5月推出了特惠电商件业务，根据年中财报显示，上半年经济产品业务实现不含税营收114.60亿元，同比增长15.9%，增速超过时效件。

但拓展不是抢占，拓展需要跨入一个新的业务板块，从新业务的数据来看，快运、供应链等板块虽然都有所提高，但短期内能作为一个强有力的增长点好像也不太可能。

而从新业务增速来看，同城即时物流成为顺丰上半年发展速度最快的业务，上半年，同城即时物流业务实现不含税营业收入7.86亿元，同比增长129.13%。

此外，根据中物联预测，未来5年，即时配送行业仍将保持30%以上的增速，到2020年市场规模将超过2000亿元。

市场潜力巨大，这对于核心业务增长乏力的顺丰来说，无疑想要从中找未来。

物流行业的基本逻辑就是组建一张运力网络，然后追求整张网络的效率最大化，俗称规模效应。因此在物流的世界里，网络布局合理性很是重要，比如节点仓的选址等等。

即时配送的基本逻辑是点对点的运输，场景更多是在一个特定的区域内，其订单的增长仰赖于消费需求的爆发，消费者的痛点和需求决定了行业的上下限。

所以即时配送更像是本地生活服务而不是物流，举个例子，一个企业可能在北京的市场没有多少订单，但不影响他在上海市场爆单。

通过二者对比可以发现，即时配送和快递的最大区别在于——缺乏网络效应，这就会导致即时配送对于运力成本更为敏感，因为消费者极为关注即时配送的时效，这对即配平台的运力管理有着更高的要求。

在这一指导方向下，顺丰同城急送将运力组合变为：众包骑手+兼职骑手+全职骑手

众包骑手：轻模式组建灵活运力储备池，类似闪送的配送员，全城随便跑，负责临时补充用人需求。

兼职骑手：负责某商圈的配送服务，服务外卖商家，类似蜂鸟专送。

全职骑手：主要服务大KA商家，以德克士为例，3~4名驻店骑手每天在固定时间驻守某家餐厅，不来需要提前请假，类似于打卡上班。

而针对全场景需求，顺丰同城急送将服务场景由餐饮外卖、新零售、个人生活服务，延伸至快递末端配送，在近期推出了除个人配送外的跑腿服务，也即将与顺丰速运联动，承接起“双十一”同城配送的需求，进一步探索“本地生活+同城快递新模式”。

正如前文中提到的，即时配送点对点的业务模式会比快递网络更有效率，但成本更高，而快递的大网恰好可以通过规模效应稀释成本，对即时配送招聘运力也是一个补充。

所以，此次顺丰同城急送与顺丰速运联动，承接起“双十一”同城配送的需求。不仅可以提升速运网络的配送效率，同时也可以提升即时配送员的收入水平，进而为公司提高利润。

正如前文中提到，即时配送的订单的增长仰赖于消费需求的爆发，其实早在2009年，“即时物流”概念就由点我达创始人赵剑锋率先提出了。然后，就一直配合着美团饿了么送外卖。

直到近几年，随着即时物流企业在外卖O2O、新零售以及快递末端市场的进一步布局，各玩家则早已扩大其承载，向更多的生活服务场景靠拢。

5月初，美团宣布“美团配送”对外开放，在自身外卖业务增长乏力的情况下，试图让配送业务跳出外卖圈层，更多的承接社会的订单。

6月初，饿了么也宣布蜂鸟独立运营，并升级为“蜂鸟即配”，与阿里新零售各业务全面协同，实现全场景服务。

而顺丰同城急送作为独立第三方配送平台，也在不断立足多元场景，满足客户全场景需求。

据了解，顺丰同城急送深入餐饮、商超、生鲜、服装、医药、奢侈品等各个行业，在提供标准化配送服务之外，还提供了适用于不同场景下多种配送模式的定制化服务，助力商家为消费者提供更好的购物体验。

活动现场，顺丰同城急送还透露了一组数据，目前顺丰同城急送已服务涵盖了麦当劳、必胜客、瑞幸咖啡、喜茶、天虹、永辉、优衣库、耐克、阿迪达斯在内的不同行业的头部品牌，并服务超过10万家中小商家和2000万个人用户。

可以看到，随着新零售变革的逐渐深化，即时配已逐渐实现服务场景全覆盖，同时，各企业也在着眼于精细化运营，满足不同人群的配送需求，提供差异化增值服务。即时配送行业规模也将持续扩大。

从顺丰同城急送的发展战略看：从个人配送业务开始，延伸至个人跑腿服务，再扩展至个人生活服务领域，实现个人需求链闭环，最终打造全新行业模式。

顺丰同城急送实际上是在打造场景消费，依托自身直营模式的优势和强大的运力网络以及稳固的信息化技术，为用户提供全场景式的本地生活服务。

而在大方向上，顺丰控股从云仓到云分拣，从重货到冷运，从顺丰科技到丰巢，早已为客户打造设计了一套全供应链的物流服务，现在，顺丰同城急送产品也是补全最后一公里中尚且缺失的服务版图。

可以预见的是，未来顺丰同城急送的即时网络将会和速运网、仓网、冷链网打造协同化服务。正如顺丰同城董事长陈飞说的那样：顺丰同城急送在顺丰整体发展和转型过程中是一个重要战略点，是顺丰在城市的"毛细经络"。但独立运营不意味着脱离，顺丰集团将全方位为顺丰同城急送提供支持、支援。

来源/物流指闻

作者/日历