“标配”运费险的时代,或许就要过去了
2024-11-21数字化时代,数据已经成为企业的战略性资源。
2024-11-20我们不得不承认,极兔的发展路径很难复制,兼具传奇与离奇,其后很难再出类似的大型全国性快递企业。
2024-11-20快递“价格战”走到临界点,新的发展趋势加速呈现。
2024-11-19截至目前,中国快递业拥有摄像头超过100万!普通摄像头被加载算法之后,能感知会思考,成了重要的IoT设备。
9月26日,菜鸟宣布与快递合作伙伴一道,正式上线视频云监控系统。这意味着全国各类物流场站内的百万个摄像头,将从简单的监控回溯设施,升级为智能感知设备,开启“物流天眼”,实现对场站的智能管理。
德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司当天与菜鸟签约,正式接入这个基于物流IoT的智能系统。这套系统将在今年双11发挥作用。
“目前中国快递业有超过1000个分拨中心,18万个网点,摄像头100多万个。”菜鸟仓运配技术负责人李强介绍,物流场站人车流动大,管理难度和成本高,菜鸟提供的这套“物流天眼”解决方案,依托原有摄像头和原有带宽,但叠加了菜鸟算法,将普通摄像头变为了智能的IoT设备,实现了场站数字化,管理的智能化。其结果就是既不会显著增加设备成本,又明显能提高效率降低运营成本。
摄像头能思考助力快递公司年获益过亿
今年5月,德邦快递率先试用这套“物流天眼”系统。德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲在签约共建会现场介绍,使用这套系统之后,德邦快递多个分拨中心、网点内原有的摄像头学会了思考。
“摄像头以前只是监控记录功能,现在能够识别车位是不是空闲,还有卸车装车作业是否在正常进行,以及场站内堆积度是不是饱和,通道有没有被堵塞。”据介绍,这些原本需要使用人力现场巡检的工作,均由摄像头完成实时识别,第一时间智能推送给总台,由总台调集人员迅速处理。
物流场站内的管理模式,也由人员主动巡检不能及时发现异常,或者异常导致场站停摆后再被动介入的处理模式,变成了实时智能管理模式。测算显示,德邦快递场站内流转效率因此提高了15%。
据介绍,德邦快递接下来还将使用这套系统,实时识别场站内员工的不规范操作,直接进行货物破损的识别以及定损,避免了事后查监控的繁琐以及产生的额外成本。
根据德邦快递的预计,接入这套系统之后,德邦快递一年可以节省成本近千万元。如果算上物流效率的提升以及货损率的降低,一年可产生过亿元的效益。
6大快递公司接入“物流天眼” IoT成行业共识
当天,包括德邦在内,中通、圆通、申通、百世、韵达等中国六大快递公司悉数表示,共同加入“物流天眼”计划,用视频云监控系统提升全国快递中转和网点配送效率。这是快递行业就物流IoT战略达成的又一共识。
“物流业即将进入万物互联的新阶段。谁抓住了IoT物联网、人工智能和大数据,谁就能在这场关乎生死存亡的新技术浪潮中不被淘汰。” 菜鸟仓运配技术负责人李强说。
他认为,IoT物联网不亚于是一次从煤到电的能源革命,值得所有人关注。特别是物流全行业、仓储设施业主、技术研发机构都应该投身其中,开放共享,才能最终让物流要素连接成网。
据悉,菜鸟已经在仓储、运输节点、车辆、末端、包裹等环节加大IoT技术的研发和应用,并将陆续发布各类IoT平台级产品,与全行业共同推进物流IoT连接,加快行业数字化和智能化。
德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲也表示,作为行业一员,德邦已经感受到了IoT的技术浪潮将带来行业新变化,德邦也在拥抱IoT,用科技来驱动物流降本提效。
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