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开仓记:京东物流投用亚洲最大一体化智能物流中心!5年25座,智能仓群规模联动

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2019-12-19   |   0 0

走进亚洲最大一体化智能物流中心,我们看到这些不同

12月18日,京东物流宣布东莞"亚洲一号"全面启用。继上海、北京、广州、西安、重庆等地“亚洲一号”投产使用,5年内,京东物流已在全国范围内落地使用25座“亚洲一号”智能物流园区。

东莞"亚洲一号",是目前最新建成的一座,也是亚洲规模最大的一体化智能物流中心,占地面积近50万平方米,单日订单处理能力达到160万单,自动立体仓库可同时存储超过2000万件中件商品。

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核心亮点:智能自动化系统

2014年,京东物流第一个“亚洲一号”中件型物流中心在上海投入使用。5年间,随着25个亚洲一号的落地建成,落地“亚洲一号”的经验已然烂熟于心。相比于之前的亚洲一号,东莞亚一的建设沉淀了不少经验,以至于投产2年即完工使用。

而更大的区别,一方面在于件型定位。快递行业的物流中心,划分大件、中件、小件,常以公斤段划分。而京东物流,是以商品的规格去划分的。东莞亚洲一号定位于中件型商品,以小家电为主,例如电磁炉、电饭煲。早先我们所熟知的北京亚洲一号,以小件商品为主,如手机、手机配件。

另一方面,也是最为关键的,在于智能自动化系统方面的升级。如果说上海的亚一采用的是第一代系统,那么最新建成的东莞亚一,集自动入库、存货、打包、分拣、出库等全流程作业于一体,同时配备现代化生活配套设施,是当之无愧是第二代。

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亚洲一号的堆垛机

在硬件方面,东莞亚洲一号在各个环节均大规模应用了机器人和自动化设备,比较有代表性的设备,分别是大型交叉带分拣系统、自动立体仓库(简称“自动立库”)。

自动立体仓库可同时存储超过2000万中件商品,同时,拥有78台“身高”22米的堆垛机。其大型交叉带分拣系统全长22公里,相当于港珠澳大桥跨海段桥梁的总长度。分拣机连接800多个滑道口,将包裹分别分拣运送到全国各地的亚洲一号及分拣中心。

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据上海亚洲一号的公开资料,无人化程度高达90%。目前,东莞亚洲一号尚无无人化程度的公开数据。但就物流指闻现场探营的情况来看,无人化程度一定是行业领先水平。从入库、存货、打包、分拣,除了部分场景离不开人工操作,绝大部分环节都已实现无人化。

加上京东物流惯用的“货到人”的模式,(与之前传统的人工拣货的,最大区别是,它把货可以直接送到操作员的身边),各环节效率普遍可提升3-5倍以上。

在软件方面,京东物流自主研发、自主集成的WCS系统、WMS系统、ERP系统,共同组成亚洲一号的“智能大脑”。不仅具备调度、统筹、优化以及数据监控全方位功能,且利用京东物流十几年来积累的复杂订单处理能力和算法优化,极大提高了各环节的运转效率和质量。

02

流程优化:最快15分钟完成出库

聊完设备,我们再分析一波东莞亚洲一号的作业流程。

在存储区域,其商品码放位置取决于商品的销售热度,需求量最高的商品,摆放在靠近存储区出口的位置,便于快速调出。跟很多企业类似的是,京东物流采用了ABC分类法的原则。即销售热度最高、到货量最大的商品,为最重要的A类;到货量最低的10%为C类;以及居中的B类。

据现场工作人员介绍,京东物流根据这个原则以及自身商品分布情况,比例和等级有所调整,所以对于他们还有D类、E类。

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亚洲一号分拣系统

从存储区域出来,会进入分拣区域。东莞亚洲一号的分拣机连接着800多个滑道口。分拣原则按照目的地。一部分商品需要进行下一级分拨中心或中转场站的,会从矩阵分拣机流出。

另一部分的滑道口,分拣完了会直接送往最后一公里的配送站。这就意味着,商品出库之后,会直接到达消费者就近的小区,直接省去了落地配的环节,大幅提高效率。

从消费者下单,到商品从东莞亚洲一号打包出库完成,据工作人员介绍,最快仅需要15分钟。

03

行业影响:粤港澳大湾区智能物流标杆

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东莞亚洲一号

东莞亚洲一号坐落于东莞麻涌物流园,此处正是大湾区的中心。在此处落地智能物流中心,存在多方面积极意义。

第一,对于华南制造业而言:东莞所在的粤港澳大湾区是中国大小家电、手机、笔记本、电脑、卫浴马桶等商品最大的制造基地之一,也是中国经济发展最强劲、消费者购买力最强、电商市场最活跃的经济带之一,经济总量在全国占比达到12%,对高质量的物流服务有着强烈需求。

第二,对于京东物流“亚洲一号”布局而言:东莞并非京东在华南区的首个亚洲一号,早先,广州的黄埔、九龙亚洲一号早已投入使用。以处理中件商品为核心的东莞亚洲一号投入使用以后,将与处理小件商品的九龙亚洲一号、处理大件商品的黄埔亚洲一号组成智能仓群,每日处理大、中、小件单量可以达到近250万单。

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东莞亚洲一号

与此同时,京东物流全国范围内25座亚洲一号智能物流园区,将形成亚洲电商物流领域规模最大的智能仓群,全供应链服务能力与当地的一小时交通网连成一体,对区域以及京东自身的基础设施建设,都有不小的推动作用。

第三,对于京东物流全球化而言:京东跨境业务数据显示,此前京东在大湾区跨境进口商品在全国占比超过40%,除三座亚洲一号组成的智能仓群外,京东物流广州南沙保税仓、香港保税仓也坐落在东莞亚洲一号周边,借助粤港澳大湾区对“一带一路”国家和地区的辐射能力,未来国际物流业务将有序落地,实现一体化供应链能力和物流技术在东南亚地区的稳步输出,为京东物流走向全球提供强力支持。

在即将到来的京东年货节,据京东物流相关工作人员透露,京东365天不打烊,过年期间,京东物流依然要正常运营,为客户提供服务。所以其实,从现在,这些设备就已经在为年货节布局筹备了。

对于京东物流亚洲一号来讲,这一切还远远不够。下一步,京东物流还将在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号,实现对全国各大省、市、区、县的全面辐射。

作者/潘吉

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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