来源/物流指闻

作者/一闻视频

本文据普罗格创始人兼CEO周志刚在物流指闻举办的“洞见2019·第三届中国物流与供应链驱动者年会”分享及采访整理而成，以下为其接受物流指闻采访视频实录：    专访普罗格CEO周志刚：智能仓储怎么变？如何做？

在物流智能化的过程中，“仓”这个节点是占据着重要地位的节点。毫不客气的说，近些年来，物流快递的提速与仓的优化密不可分。而在推进仓储智能化的队伍中，普罗格是尤为典型的一支力量。

作为一家精耕于物流科技的科技供应链与物流服务商，普罗格可以为客户提供从规划设计到运营落地的一站式物流与供应链服务，包括咨询、软件、自动化、运营等等。在智能仓储科技方面，有着独到的建树。

在普罗格创始人兼CEO周志刚看来，和物流行业里其他版块不同，仓储是将若干个商品结合成一个订单，而快递货运大部分是已经形成订单的包裹，所以运输快递版块更强调的是网络覆盖效应，而仓更加强调内部效率。

对仓而言，用科技提升效率是必然趋势。未来，仓储智能化对物流科技的要求也会越来越高。而这也是普罗格入局智能仓储的原因之一。“我们希望能利用我们的科技能力，提升仓的运营效率，并且降低运营成本”，周志刚对物流指闻表示。

周志刚向物流指闻介绍说，对于传统仓储可以两个方面看：

一方面中国的互联网发展比较迅猛，而互联网和C端结合的体验经济，对仓储的反应时效要求越来越高。

加之很多商品互联网平台上售卖，提升了整个仓库处理商品的规模。在这种情况下，传统仓储靠原来的技术和原来的管理方式就不适应：主要体现在不能够处理更多的订单，不能在有限的时间达到客户要求的时效。所以需要通过系统、算法以及物流智能终端，将订单的要求进行组合，以得到最大的效率。

另一方面，仓储与供应链的接触也比较紧密，供应链的提升和仓储的提升完全紧密相连。这么多年，中国的供应链升级一直在不断的进行，虽然没有供应链变革这么大的话题，但互联网经济已经影响了传统经济，越来越多的信息不对称在消除。

这给供应链的效率提升提供了非常好的基础。在供应链透明度增加、供应链整体效率提升的背景下，就要求整个供应链关联的企业物流效率提高，不仅是在流通行业，制造行业也一样，于是柔性供应链就有了土壤，仓库环节就需要由原来整块整块的作业变成柔性应对的作业，这也是传统物流很难做到的。

“所以，不仅是从互联网经济来看，还是从供应链视角看，科技赋能仓储还有很大的空间”，周志刚表示。

基于这样的背景，技术就成为了观察普罗格时要关注的重点，而普罗格的技术信仰是“软件定义硬件”。在其看来，如果要赋予设备精神和灵魂，就需要通过软件和控制进行调度。

基于此，普罗格在软件和控制方面投入了非常大的研发力量。归类来看，系统平台、设备控制平台以及5G、物联网技术，是普罗格投入研发的重点。

举例来说，普罗格拥有一整套的供应链系统解决方案，包括订单管理、调度、仓储管理、运输管理、劳动力管理、计费管理等等。其新产品也已运用到很多企业，并突破了“产品墙”，也就是说普罗格的软件就是一个解决方案，里面不再有仓储管理系统、运输管理系统，而是将仓储管理、运输管理模块化，模块之间可以互相转换。

“如果你想买一套仓储管理系统，但是又想有运输调配的功能，你不需要买两套系统，也不用在原来的仓储系统基础上开发，只要在我们的解决方案里找相应配件组合就行了，因为我们提供了一个叫‘模组’的适配平台。”周志刚介绍道。

而在高度自动化的仓里，需要有多种物流设备同时运行，让这些设备产生最大协同产能，需要一个设备调度系统，设备调度系统通过任务的分发和对设备执行状态的监控，实现任务的平衡。

所以，在自动化设备的调度控制系统方面，普罗格也做了非常多的研发。而在物联网、5G兴起的背景下，普罗格也实现了在部分终端设备上用5G模块驱动。

在国内，切入智能仓储领域的玩家不少，但聚焦的方面却不尽相同，同样是做解决方案，有的聚焦于拣选，有的聚焦于搬运，普罗格做的解决方案是什么？答案是：从规划和运营两个方向来找解决方案。

周志刚向物流指闻介绍说，“我们的解决方案是交付客户一个完整的运营的物流中心的解决方案，它不止是一个单技术为核心的解决方案”。

像普罗格这样提供一个全面的物流技术解决方案，而且是将技术落地解决方案的公司在国内是不多的。事实上作为一家物流科技公司，普罗格有很多代表性的技术产品，比如近期发布三款普罗格自主研发的创新产品：UPCloud云产品、四向穿梭车、EIS系统。

当然，就解决方案而言，最值得关注的是普罗格打造的“智仓”。资料显示，普罗格“智仓”网络已经覆盖到华东、华中、华南、西南、华北五大区域，管理面积大概25万平方米，并且实现了和菜鸟、苏宁、唯品会的对接，为上述三家大平台提供智仓服务。

在周志刚看来，智能物流要解决两个问题，其一平时的运营效率和成本的问题，其二电商大促时的效率问题。

只有这两个问题同时解决，才能叫好的智能仓储方案，如果不能做到这一点，而只是片面的追求技术的堆积，而忽略了平时和大促的应对，就不是一个好的智能仓储方案。

“所以我们做智能仓储方案会更多的从数据面、运营面来着手做规划，因为数据可以为规划带来一些依据，而更最重要是平时和大促运营面怎么支撑，在这基础之上我们再看用什么样的智能物流终端配合我们规划，然后再搭上我们的系统进行资源整合。在这些都整合的情况之下，一个比较好的智仓系统就诞生了。”

如前文所述，普罗格的客户不乏像菜鸟、苏宁、唯品会这样的大客户，众所周知，在商务谈判时大客户有着甲方优势和品牌优势。

如何做好大客户？周志刚给了两个字：扎根。

“看一个点的生意会觉得很麻烦，但是如果把这单做好了，和他仔细沟通每一个落地细节，让他觉得你和他之间的沟通已经形成了默契，这种扎根客户的服务会让你觉得客户很可爱，为什么？因为他会信任你，还是会和你谈下去。第一单的服务确定了公司在供应商的地位，如果你愿意用扎根的态度服务，后面的货单成本会降低，货单成本降低后商业利益将会得以保证。大客户也为你在这个行业里带来光环效应、标杆效应，这又会减轻后面货单的成本”，周志刚言道。

回顾普罗格的发展历程，周志刚认为三个关键点的选择直观重要：其一2014年确定进不进入运营领域，其二2015年决定做什么样的研发，其三2017年决定技术创新的各个关键点。不过相较于这种给企业“划重点”的感觉，周志刚更乐于谈技术上的突破。

“从科技方面看，普罗格最大的突破是什么？锚定了一个概念：做解决方案的时候核心是什么？解决方案的核心是技术。普罗格最擅长的技术是什么？是软的方面，比如咨询、软件、控制、调度。这五年里普罗格把软件和硬件的关系弄清楚了，一定要用软件定义硬件。在这个指导思想下我们自己开发了云平台、构建自动化控制平台，做了穿梭车、四向车、AGV、机械臂，基本上大家所了解到的先进技术普罗格都用自己的软件和控制平台做了技术上的完全对接。”

目前，普罗格聚焦大健康、新零售、智能制造三大领域，以物流科技驱动，通过软件定义硬件打造建设新型智能仓储的综合能力，赋能智能仓储自治优化。对于所选定的这三大领域，周志刚很有信心，因为行业本身足够大，也因为是消费者的刚需。

周志刚向物流指闻表示，“虽然环境有影响，但我个人认为对我们的影响应该不是作为重点来考虑，重点还是自身的发展，自身的服务水平和技术能力才是最重要的。我们国家还处于快车道，在消费升级方面，每年的创新都不少，我们要和这些创新点伴随下去，看看对我们对服务的要求是哪些，我们该如何更好地满足它们。智能制造领域，我们跟着国家的战略方向走，市场机会也很多。”

来源/物流指闻

作者/一闻视频