靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-167月25日消息，德迅集团在2023年上半年充满挑战的市场环境中取得了坚实的业绩。2023年上半年，德迅集团实现净营业收入127.2亿瑞士法郎，较上年同期下降38.3%；毛利达到46.5亿瑞士法郎，同比下降21.2%；息税前利润（EBIT）为11.4亿瑞士法郎，同比下降48.3%；本期利润为8.6亿瑞士法郎，同比下降47.2%。集团的转化率依旧维持在24%的高位。
2023年上半年，海运物流实现净营收48.6亿瑞士法郎，同比下降50.8%；息税前利润为6.4亿瑞士法郎，同比下降47.1%。转化率仍然保持在49%的高位。2023年上半年的集装箱货量为210万TEU。德迅集团海运物流在整体市场份额下降了约5%。
2023 年上半年，空运物流实现净营收35.2亿瑞士法郎，同比下降44.4%；息税前利润为2.9亿瑞士法郎，同比下降64.5%。2023年上半年空运货运量为95.7万吨，转化率为31%。
2023年上半年，陆运物流实现净营收18.7亿瑞士法郎，同比下降7.9%；息税前利润为9300万瑞士法郎，同比增长16.2%。与上年同期相比，已处理订单量约为1200万，网络利用率始终处在高位。
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