来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/黄刚（微博@黄刚，个人微信huanggang36）汉森供应链董事长、农特总裁

12年，在中国文化里是一个“地支轮回”，是一个非常重要的里程碑。2025年6月，刚好见证了我的一个朋友12年的发展历程，他就是“菜鸟”。作为菜鸟的老朋友，从早期筹备菜鸟之前“淘宝大物流”，到菜鸟成立，到每一个关键阶段都亲眼见证，每一次的迭代创新我都面向行业做了全面的分析。

（菜鸟成立初期的行业分析）

回顾中国经济过去12年的快速发展，电商从PC电商，到移动电商，到社交电商；物流从传统仓、干、配（快递送货），到后来的平台化物流，到现在全面数字化供应链。中国经济快速发展中国物流功不可没，那么是谁驱动中国物流快速迭代升级呢？我说是菜鸟，大家应该不会反对吧！

就拿菜鸟举行的“全球智慧物流峰会GSLS”来说，每一届都汇聚了全球物流的新技术、新模式，影响和驱动一大批中国物流技术企业的发展，同时推动大量的新物流技术在国内快速转化应用。

在菜鸟成立初期，彼时董事长童文红曾说过：“快递物流企业你们干不好的事情，菜鸟来干；快递物流企业你们不愿意干的事情，菜鸟来干。”

（菜鸟第一届全球智慧物流峰会GSLS)

回顾这12年的发展历程，还真是按照这一个战略来发展的。复盘一下：

第一阶段（2013年起）：扛起行业智能化的大旗。2013年菜鸟一起步定位“打造中国智能物流骨干网”，当时物流企业都缺乏智能化的枢纽，菜鸟则敢为天下先牵头来打造；把基础运营交给“三通一达”、仓干配等企业，自己则聚焦在“智能”上，然后再复制应用；当物流企业缺乏智能化的工具的时候，菜鸟牵头打造各种物流机器人的场景（仓储机器人、枢纽机器人、末端配送机器人）；当物流企业缺乏全链路的数字化能力时，菜鸟牵头打造数字化的中台，为多家物流企业服务。

第二阶段（关键动作2018年）：整合优质物流企业，撸袖子下场练运营。 并购整合万象、晟邦等区域配送公司，拉起直营配送网络，深度介入物流实操，这步棋直接撕掉其“纯技术赋能”标签，变为“技术+运营”双修的企业，并成功承接淘天和AIDC平台复杂订单需求，成为阿里电商体验的重要保障者。阶段性任务完成后，这部分职能已交还电商平台。

第三阶段（当下及未来）：站在全球电商潮水继续上涨的当口，菜鸟迎来了“战略再聚焦”的关键时刻。根据内部消息，菜鸟接下来的主线只有两个词：“国际”和“科技”。基于前两阶段沉淀的能力，一方面加速提升跨境快递、全球供应链、海外本地快递的核心竞争力，服务全球商家和品牌；另一方面，在自动化、智能化、AI等技术上持续加码，并果断将其产品化、商业化，推动技术出海。

今天的菜鸟，在面对一季度财报营收波动、部分平台物流业务回到前台等一系列的变化，被解读为”收缩”、“失速”。根据我多年的行业观察，看菜鸟、看阿里的战略布局，不要从单点（局部业务）、单线（业务线）去看，要从整体阿里的生态角度去看，同时要从行业3-5年的布局战略上去看。很有可能你单看物流、看商流，财务数据都不一定好看，特别是这样巨无霸企业，前台可能都不盈利，但是后台的科技、后台的数字化，这个的商业价值远超于前台那点蝇头小利。作为菜鸟、阿里巴巴10多年的老朋友，其战略布局都是“抢赛道的布局”。因为，今天的中国，作为全球第二大经济体，正在向第一大迈进，在这个过程中，离不开具有科技内核的物流服务平台，目前全球物流前三的企业中尚无中国企业，菜鸟坚定选择“国际+科技”，绝对是难而正确的事。

面对机遇、挑战并存的现状，不仅仅是阿里需要菜鸟去卡位布局，而是中国经济在这一轮全球化出海的过程中，需要菜鸟去布局，而且适合干这个事情的的角色，目前仅有、且唯一的就是菜鸟。

接下来菜鸟会怎样干呢？

从单一物流服务，

到更全球化综合物流服务

如今的商流是全球化的。是多平台商流运营，比如在跨境电商领域，除了速卖通、Tiktok、Shein、Temu这些国人耳熟能详的跨境电商，更有不同本地市场的电商平台和独立站。商流的复杂化，对于跨国物流供应链运营带来巨大的挑战，一般的跨境物流企业根本玩不转了。

这背后，需要物流企业具备全球产品能力——能否在不同国家、不同重量段、不同路线上都提供可靠服务。这里面涉及物流速度、成本、服务、技术等多个环节，样样都是硬仗。迄今，还没有一家真正意义上的中国物流企业实现全球化。但菜鸟已走在最前列--网络覆盖200+国家和地区、跨境物流跻身全球第一梯队。

“硬核老炮”出海，

更专注、更深、更稳，更能穿越周期

过去12年，菜鸟在商流、物流、科技、人工智能、数字化等等十八般武艺，玩了个透，而且是携手全球的头部企业、头部品牌，跑通了全套运营。从菜鸟专注做几件事可以看出：跨境和海外本地快递、全球供应链和物流科技，每一个方向，菜鸟都深耕多年，也恰好是最能发挥其网络效应和能力优势的地方。

有目共睹的，菜鸟这一张覆盖全球的、端到端的物流网络，可以服务跨境电商平台、走出去的中国品牌，也可以服务在供应链复杂度中寻找确定性的全球企业客户。

物流科技全面市场化：

从自用到出海

菜鸟这些年在中国市场打磨的技术产品和能力，正加速在全球范围内复制、落地、变现。

回看过去12年，菜鸟用靠技术推动了整个中国物流行业变革。无论是电子面单、仓储自动化、智能分拨，还是全链路可视化系统，菜鸟一手搭建起了面向未来的智慧物流能力。而今天，这些技术开始从中国走向全球。

目前，菜鸟已在全球28个国家和地区落地超过600个自动化和数字化项目。业内人士这样评价：菜鸟是市场上唯一既有物流运营经验，又具备科技研发和科技产品商业化能力的公司。确实，能够将这两者融合，并能够在多产业应用，全球都找不到第二家。这是菜鸟拥有独特的商业价值，也是菜鸟和传统物流巨头截然不同的第二增长曲线。

总结一下，菜鸟在全球究竟布了怎样的局？

1、一个深耕电商，既能服务跨境，也能服务海外本地市场的全球电商物流推动者；

2、一个供应链客户提升全球管理效率与韧性的长期合作伙伴；

3、一个将自身物流科技能力，从中国复制到全球的技术输出者。

2024年，蔡崇信表态菜鸟要面向开放市场，也只有面向开放市场、面向多样化的客户需求，才能锤炼出更适合市场的服务能力。也可见，真正全球化的企业，不是站在国际舞台降维赚国人的钱，而是依托国内的技术经验积累，赚全球的钱。这一点，菜鸟真的做到了。

期待我的这位老朋友“菜鸟”，在下一个12年，在全球化数字经济浪潮中，崭露头角，成为中国物流出海的灯塔。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/黄刚（微博@黄刚，个人微信huanggang36）汉森供应链董事长、农特总裁