5月31日，由物流指闻主办，发网供应链协办的“第七届中国生鲜农产品供应链发展峰会”在京召开。

商务部电商专家段战江、快行线冷链创始人刘培军、果乐乐CEO陈功伟、发网副总裁陈婵、中粮我买网副总裁白光利、远洋资本投资总监刘鹏超、九曳供应链华北区销售总监张磊、汉森商学院执行院长陈鹤天、汉森供应链集团董事长黄刚，以及夏晖物流北方区总经理林昌烜、苏宁物流北京总经理胡潘等行业专家相关做出了分享。

现场分享干货满满，理论与实操案例并举，其中，九曳供应链华北区销售总监张磊围绕“智慧物流的新机遇与挑战”为主题展开分享。

在其看来，从市场前景来分析，供应链管理面临五大挑战挑战：成本控制、供应链可视、风险管理、客户预测精度、全球化。

而国内的物流机遇与挑战并存，概括来讲，目前，国内物流面临5大问题，6大机遇，4大挑战，7大升级趋势。

5大问题：集中度低、效率低、成本高、发展不均衡、现代化水平刚起步

6大机遇：政策改善、大数据应用、协同共享助推模式创新、物流互联网逐步形成、物流云服务强化保障、人工智能展开

4大挑战：移动信息技术、智能化的物流设备、市场化管理、挑战传统物流

7大升级趋势：连接、数据、模式、体验、智能、绿色、供应链

此外，张磊详细地阐述了九曳智慧物流的布局——电商平台+冷链物流平台+智慧系统平台，从模式到架构再到服务，结合实例来展示九曳智慧物流方面的理念及其努力的方向，还给出了九曳合作客户的案例给大家分享。

最后，张磊对智慧物流有所希冀，其相信通过智慧物流的推动，通过高科技的软硬件不断升级优化，国内冷链水平将有一个巨大的提升，能够使成本不断地降低，效率不断地提高。

以下为其演讲原文：

大家下午好，首先感谢主办单位对九曳供应链的邀请。上个月我们刚刚进行了C轮融资，创始人张冰也提到，新一轮的融资将会用于物流软件的开发和相关硬件的更新，同时还有一部分会用于更多的城市仓储布局。

今天由我跟大家来分享一下九曳供应链近几年在冷链物流行业的一些情况。我的演讲主题是“智慧物流的新机遇及市场挑战”。内容分为以下四个部分：

1.市场前景分析报告

2.智慧物流的市场机遇、挑战

3.九曳供应链服务体系

4.合作服务案例

一、市场前景分析报告

（一）全球物流面临哪些挑战？

物流是一个服务型行业，是服务上游和下游不同的客户，有上游以产品为主的客户，也有下游渠道型的客户。所以我想从供应链角度谈一下全球物流面临的五大挑战。

1.成本控制

我在九曳是做销售工作的，我在开发客户的整个工作当中发现，大部分客户最关注就是成本控制，基本上找到我们第一句话就会问：如果咱们合作你能帮我省多少钱？这是一个核心的问题，也是我们所说的甲方物流或者供应链部门关注的问题。

2.供应链的可视化

确保让客户放心，不管货物是运输还是存储，让客户认为，他的货物始终是安全的。

3.风险的管理

以生鲜食品为例，风险问题对生鲜产品而言会造成不可估量的损失，作为最核心的流程，数据和技术是我们一致的风险管理中最大的障碍，但这正是最需要管理的.

4.客户预测精准度

刚才也提到，融资后的一部分资金会用于仓储的布局，我们经常建议客户将货物存放到我们的分仓，因为从分仓发出去的货，成本一定是最优的，有时候客户担心在库的存储量如何，这就需要一定的数据支持，我们会通过数据帮客户去做合理的布局。

5.全球化

海外的客户比较关注全球化供应能力，我们有很多产品都需要采用多式联运的方式，通过海运或者航空运到国内的机场或者是港口，然后再通过国内的物流发散，这些海外的客户非常关注国内的冷链在全球的资源能力。

（二）国内物流存在的问题与挑战

刚才讲到甲方的客户关注的物流需求和需要提供服务的问题点，接下来看一下目前国内物流存在的一些问题和挑战。

首先，目前的供应链还没办法满足客户的需求。我接触了很多国内做餐饮加盟的企业，我们发现这些企业的加盟商是遍布全国，餐饮需要供应食材的量很大，这里可能会有冷冻或者生鲜产品。比如某个企业在新疆开一个加盟店，从它的工厂要把这个货运到那里，针对这种冷链物流需求，我们发现目前国内的冷链水平是很难满足的。

此外，冷链的服务水平在国内也是非常不均衡。主要的冷链运输资源集中在北上广等发达城市，二三线城市的水平有待提高。这也反映了我国目前冷链存在集中度低、效率低、成本高、发展不均衡的这些问题。

（三）市场前景分析报告

我们根据国外和国内冷链物流存在的问题，也看到了整个智慧冷链物流的发展其实是要从理念逐步到应用，帮助我们解决刚才提到的问题。通过云计算的技术，搭建公共信息平台，用大量的网络计算资源统一管理和调度。

我们在上海有一个将近百人的团队做开发，针对目前的客户类型，不管是B2B还是B2C，有相应的ERP独立软件，我们内部的软件通过OMS进行对接，通过内部的仓储管理系统WMS、运输管理系统TMS以及数据库管理系统DMS，完成整个物流环节的运营。为什么我们要做自有的信息技术开发？因为我们看到未来的趋势是只有智慧物流才能在整个冷链物流行业占领一席之地。

二、智慧物流市场的机遇与挑战

关于智慧物流的机遇，近两年来，我们发现政府非常关注冷链物流的发展。

1.政策环境持续改善

国家发展改革委会同有关部门研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》，交通运输部、商务部和工信部等有关部门从各自职能领域出发部署了推进“互联网+”高效物流相关工作，为推动智慧物流发展营造了良好的政策环境。

2.物流大数据得到应用

近两年来，我们看到一些像物流企业在开发软件过程中，拿到了上下游客户的各种数据，通过大数据、云计算去测算如何帮客户更精准地进行库存的合理布局，降低成本，提高整体的运营效率。

3.协同共享助推模式创新

目前，我们还是在整合自身的下游资源，我们认为目前冷链的资源不管是干线运输还是最后一公里的落地，在很多城市其实是饱和的，我们对这些资源进行整合，从而达成冷链物流体系的搭建。

4.物流互联网逐步形成

物流互联网逐步形成，以信息互联、设施互联带动物流互联，“物流在线化”奠定了智慧物流的前提条件。

5.物流云服务强化保障

依托大数据和云计算能力，通过物流云来高效地整合、管理和调度资源，并为各个参与方按需提供信息系统及算法应用服务，是智慧物流的核心需求。

6.人工智能的开展

以人工智能为代表的物流技术服务是应用物流信息化、自动化和智能化技术实现物流作业高效率、低成本的物流企业较为迫切的现实需求。

基于刚才说到的机遇，同时，我们也看到了一些挑战：移动信息技术不断叠加，如何把这些末端形成一个信息感知的大网？目前大多数物流企业在物流装备上的智能化方面不能够得到大范围的普及应用，如何解决？商业模式发生质的改变，由满足以前消费者的供需需求，到现在满足个性化的需求，在这种形势下，如何重构与之配套的物流架构？

对于智慧物流未来的趋势，我们看到的是：智慧物流会带动物流行业进行七大升级，包括连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级、绿色升级、供应链升级。

三、九曳的智慧物流布局

九曳供应链已经成立了五年，五年前，大家不知道九曳这两个字是什么意思，也不知道是什么概念，我们通过五年的努力梳理了九曳的品牌，在冷链物流行业不能说家喻户晓，但是有这种冷链需求的企业都知道业内有九曳这家公司。

我们看到智慧物流是需要相关的技术、软件、硬件来支撑，以及互联网技术、大数据技术、优化管理技术来实现的。如果我们推动智慧物流发展的话，完全可以帮助客户来降低成本，同时实现可视化，提升效率，此外，也可以做到帮客户进行整体的数据分析以及仓储的合理布局。

1.智慧物流布局架构

目前，九曳的服务从三流合一的角度来说，给客户提供使用的智慧物流系统平台是我们的信息流，我们的冷链物流平台依托全国的九曳云仓进行布局，搭载目前的鲜配网络直接送到消费者手里。此外，我们推出了九曳全直鲜平台（B2B平台），通过信息流、物流和商流来打通整个供应链的上下游。

2.客户服务群体

目前九曳服务的客户跟一些传统的冷链物流企业有一定的区别，客户群体涵盖了整个供应链的上下游和一些渠道型客户。上游的客户包括很多国内知名的生产性企业，也有很多做跨境生鲜的企业。关于下游流通型的客户，包括社区团购和连锁便利店。

3.仓储服务内容

这张图在每次演讲的时候都会晒一下，有意思的是，我们这张图的变化很快，我上个月在天津演讲的时候还说九曳全国有24个仓，现在全国已经布局了30个仓。友商在减仓而我们在扩充，目前，我们也是新开设了呼和浩特、重庆等城市的仓库。

九曳整体的仓库都集中在国内消费能力发达的城市。关于催熟仓，我们上海的催熟仓是一个功能仓，主要是针对香蕉和牛油果这类的产品，因为本身这两类水果在国内的增长需求是非常大的，所以我们在上海建了一个催熟仓。鲜花仓还是以昆明为主，可以做鲜花保鲜的功能。产地仓主要集中在国内农产品比较丰富的一些城市。

我们目前的仓库可以提供四个温区，有仓与仓之间的整车运输服务。目前，以分仓进行辐射，产品可以实现次日达和当日达。

4.干线服务流程模式

这是我们干线服务的一个流程图，其实我们也是从A点到B点的冷链物流运输流程，基本上完全是通过系统管理，由智能调度进行派车，然后提货预约（在途运输）、送货预约（货物送达）。

5.宅配服务

宅配服务是九曳的核心服务，产品能够做到次日达和隔日达。我们有很多生鲜的客户找我聊的时候，说能不能做到两个小时送达，我们目前推出的这个产品是没有办法达到的，物流改变一种模式需要增加大量的成本，未来我们会考虑限时达的服务。

关于配送方式，目前的方式还是在做准确的串点，就是由一个点到多点。其实在配送行业中，更多的是小批量多批次的需求，这种需求用整车运输的话，成本太过高昂，同时，九曳也在不断地下沉去研究客户需求，然后在做同城供配这种模式的研究，看看能不能做到冷链的同城供配。

关于分单规则，根据商家对物流产品的需求以及收件地址省、市、区对应的配送时效，OMS系统自动分配配送承运商。

6.在库增值服务

九曳的在库增值服务是一大特点，行业中目前能提供这种增值服务的企业并不多。像我们的仓储类，会做全检、粘贴、擦霜等服务；配送类，提供装卸、上楼、周转筐租用等服务；保险服务，客户可通过九曳供应链购买货物险；包装服务，包括预包装（组合包装）、包装操作服务、包材代采等。

7.包装服务

九曳专门针对仓储宅配业务，根据客户需求、产品的温度要求、规格重量、配送时效要求等制定了专业的包装解决方案，并协助客户进行包装发运测试。

以冰淇淋为例，今年我们跟天猫做了一个冰淇淋的项目，将近80%的冰激凌品牌将由我们提供服务，一直送到消费者的手里。针对冰淇淋这个项目，我们需要做严格的包装测试，冰淇淋高峰期大概是从3月底4月初就开始了，北京、上海、广州三个城市的温度不一样，统一给客户把货物运到仓，帮客户做合理的包装测试，都是由专业的包装测试部门来完成的。

8.系统服务架构

这张图上显示的就是我们整个系统相关的界面，OMS可以做海量的订单支持，多仓库、多商家的管理。WMS可以做到24小时温湿度食品的监控，多库存、多种包装方案的管理。TMS目前可以做到线路的自动规划以及状态的实时监控。这些是为了实现智慧物流所自主开发的信息系统和一些主要的模块。

四、九曳合作服务案例

最后给大家分享一些我们目前服务的客户案例。我们最早服务的是“有好东西”，也就是我们常说的“十荟团”，我们给它提供了到货的拣选，在库多品类的打包，同时按照客户的流向进行分拣，最后送到各个社群宝妈的手里，为他们提供全方面的冷链物流服务。

值得注意的是，我们目前主要服务的产品还是以休闲产品为主，因为只有这类的产品才能负担得起目前高于常温物流的价格。我们有这种需求的客户大多数是在关注这个产品有没有更高的附加值，需要保证产品在接受高昂的冷链服务价格后仍有利润。

同时，我们也相信通过智慧物流的推动，通过高科技的软硬件不断升级优化，国内冷链水平有一个提升，能够使成本不断地降低，效率不断地提高。

这就是我今天想跟大家分享的内容，谢谢大家！

来源/物流指闻