在行业人士看来,快递业目前第一、二名已经清晰,其余排位仍有较大变数,不主动求变或快速下滑、出局;当下的竞争已不能简单称作“头部厮杀”,而是“生态化站队”,阿里生态、京东生态、顺丰生态,甚至拼多多在内都在排兵布阵。
通达系快递公司纷纷加码布局驿站业务,希望借此解决最后一公里配送难题。也许这是他们试图扭转行业困境的一种默契,未来快递不上门,以及用户为快递上门额外付费或成趋势。
一次普通的用户咨询电话被上升为投诉电话,最惨的快递小哥一个月被扣5000元,甚至淘汰出局。一边是背着沉重KPI的快递小哥,一边是总要自己取快递的用户,价格战打到最后,到底便宜了谁?方便了谁?
尽管当前极兔速递的日均业务量增长迅速,但当快递分散到全国各个网点后,派件量依然不足,这也导致许多极兔加盟商仍处在亏损的边缘。
“代理人”模式也预示着各大电商都在收缩自己的战线。由最初的开放,到近期的半封闭,电商们都在打造一个属于自己的完整生态环境,开始计较分毫,也变得泾渭分明。
2016年上市之后,喻渭蛟做客《波士堂》栏目透露,淘宝带来的业务量在圆通整体占比70%左右,“我和马云是兄弟。”
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