在进行具体系统和产品功能规划时,若比较迷惘,不妨先围绕这三点进行思考,即如何降低运输成本?如何按计划准时执行作业?如何降低事故风险?
阿里巴巴商业操作系统将帮助企业完成“品牌、商品、销售、营销、渠道、制造、服务、金融、物流供应链、组织、信息技术”等11大商业要素的在线化和数字化。
本文是中物联公路货运分会轮值会长、上海卡行天下供应链管理有限公司执行总裁钱钰女士在“2018年全国货运行业年会”上的演讲。
2019年已经到来,新的一年需要展望,近期,物流快递专家王继祥先生结合了他自己的研究,综合各方面信息,对2019年中国物流发展新趋势做出个人的判断。
在生鲜的供应链里,前面的一万公里比最后一公里重要得多。所谓解决最后1公里的问题,是个伪命题,也是对商品品质非常大的侵害。
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一旦提供给消费者好的体验后,就很难再让他们重新接受原来的配送速度。消费者永远都在追求更方便、更快捷、更实惠、效率更高的服务。这种“由俭入奢易,由奢入俭难”的逻辑对生鲜品类更为适用,因为这类商品更讲究鲜度和即时需求。
经过改革开放以来40年的持续快速发展,中国已经成为有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场。中国物流业规模虽大,但绩效并不理想,问题突出严重。
在王磊看来,“本地生活服务已经进入下半场”,人口红利期的消失,让市场进入了全新的阶段。新的阶段,技术的变化、消费结构的变化、人口结构的变化,在本地生活服务中都非常明显。
在需要奔跑的时候,企业很容易只顾低头做事,或盲目创新而忘记方向。如果找到了对的技术创新方向,企业规模化的速度非常快;但如果方向错了,幻灭或许就在瞬间。
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