财报透视:2019年营收259.22亿元,快递业务营收同比增长28.69%,转型的德邦股份,交出怎样的答卷?
国内航空货运之所以发展缓慢,与其承运人的商业模式有关:传统航司的货运业务销售主要靠代理人来揽货,客户由货代掌握,他们赚取的是中间差价,传统航司承担的更多只是运输环节,不仅没能享受跨境电商进出口额连年持续增长的红利,反而面临“十年九亏”的困境。
本文节选自人民网新电商研究院发布《中国农村电商物流发展报告》,由中国农业大学经济管理学院教授吕建军执笔撰写
本文节选自人民网新电商研究院发布《中国农村电商物流发展报告》,由中国农业大学经济管理学院教授吕建军执笔撰写,获取报告原文见文末
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