疫情时期,用户对同城物流的需求集中爆发。但在物流1.0和2.0时代,以电商件为起源的物流企业更侧重解决的是跨城物流需求。从3天内收货,到次日达,再到同城物流的30分钟收货,正在成为物流3.0时代的新考题。
基于东航物流的战略定位,其目前面对的竞争对手无疑是多角度的,寻求发展航空运力的快递企业以及国际航空物流巨头都会成为隐藏的竞争者。
目前海运费用的下降,船公司报价下调只是其中一个主要因素,另一个因素则是去年部分货代坐地起价的情况,如今近乎销声匿迹。
各路零售方为了降低成本,发起了新一轮的流通体系变革,试图摸索出一套「纵向一体化」方案,在这个过程中,新的流通秩序必然打破传统流通体系中已经形成的利益平衡。用发展的眼光看,水果产地正在经历的,是困境也是机遇。
北京疫情之下,物资供应情况备受市民关注。自4月26日菜鸟在北京封控区推出24小时配送以来,菜鸟九龙山站18名快递员已为周边社区配送超1万件包裹,累计送达70吨生活物资。
德邦股份2021年年报显示:2021年期末,其总资产达到了156.71 亿元,较期初增长28.32%;归属于上市公司股东的净资产61.96亿元,较期初增长34.00%。不过尽管资产规模在扩大,但德邦股份的资产负债率仍较期初下降了1.67个百分点。
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